徐工汽車起重機(jī)-泰安騰飛工程機(jī)械-徐工汽車起重機(jī)服務(wù)站
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
中國的汽車式起重機(jī)誕生于上世紀(jì)的60年代，經(jīng)過了近50年的發(fā)展，期間有過3次主要的技術(shù)改進(jìn)，分別為70年代引進(jìn)蘇聯(lián)的技術(shù)，80年代引進(jìn)日本的技術(shù)，90年代引進(jìn)德國的技術(shù)。但是總體來說，中國的汽車式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)始終走著自主創(chuàng)新的道路，有著自己清晰的發(fā)展脈絡(luò)，尤其是近幾年，中國的汽車式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)取得了長足的發(fā)展，雖然與國外相比還有一定的差距，但是這個差距正在逐漸的縮小。而且中國在中小噸位的汽車式起重機(jī)的性能已經(jīng)完好，能夠滿足現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)的要求。在不久的將來，中國的汽車式起重機(jī)行業(yè)一定會發(fā)展成為一個發(fā)展穩(wěn)定，市場化程度高的成熟產(chǎn)業(yè)。
1、吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
2、在吊車的帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在zui大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至1.5倍以shang。吊車在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。
3、吊車嚴(yán)禁超載使用，徐工汽車起重機(jī)，如果用兩臺吊車同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許zui大起重量的80%。
4、吊車在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至zui大仰角并吊鉤降至zui低位置時，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。
（3）X型支腿
這種支腿工作時，支腿呈X型，離地間隙小，徐工汽車起重機(jī)修理廠家，在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時，重物活動的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
（4）輻射式支腿
以轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心為中心，徐工汽車起重機(jī)維修服務(wù)站，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時，全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機(jī)zhong心高度，保護(hù)底盤不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。
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